粵東城際鐵路半島廣場站完成結構封頂

2024-01-26 11:07
發布單位:梁佳濤
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1月23日,伴隨著最后一方混凝土順利完成澆筑,粵東城際鐵路項目半島廣場站完成結構封頂。為接下來盾構機下井組裝調試及順利始發創造了有利條件。該站是整個粵東城際鐵路項目首個完成封頂的雙向盾構始發車站。

記者24日在半島廣場站看到,車站相關配套建設正在進行中,車站的兩層主體結構已經成型,置身其中最明顯的感受就是寬敞明亮,雖然只有搭建好的樓板和鋼架結構,但已經能看出這座韓江新城未來重要交通樞紐的大致樣貌。

粵東城際鐵路潮州段項目包括潮州東至潮汕機場段和潮州東至汕頭段,其中,潮州東至汕頭段在潮州市境內設湘橋站、半島廣場站,預留韓江新城站。半島廣場站位于湘橋區磷溪鎮,為地下二層側式站臺車站,車站主體總長度為151.3米,寬28.6米,基坑深約20.5米~25.7米。該站自2023年3月1日起開工,歷時11個月,按計劃節點完成結構封頂。

據施工現場負責人胡朝富介紹,作為粵東城際鐵路全線控制性工程,半島廣場站能否如期完成封頂,對全線貫通意義重大。去年以來,廣東水電二局全體建設者在保證項目安全、質量和環保的前提下,持續加大施工人員及設備投入力度,倒排工期、掛圖作戰,全力以赴推動項目建設。

在粵東城際鐵路潮州段另一邊,由中鐵一局承建的潮州東至潮汕機場段的施工也正有序推進中。從高空俯瞰潮汕公路,一根根高大筆直的橋墩矗立在道路中間,“綿延不斷”,頗為壯觀。該段途經潮汕路、浮洋鎮、金石鎮、沙溪鎮、潮汕高鐵站,線路總長11.35千米,設高架車站3座,分別為如意站、浮洋站、潮汕站。

目前潮州東至潮汕機場段已完成樁基2016根、墩柱266個、承臺287個。潮汕公路墩身完成的路段,臨時圍擋已經陸續拆除,道路交通壓力得以緩解,過往車輛通行時仍需注意交通安全,服從現場工作人員的指引,有序通行。

粵東城際鐵路“一環一射線”項目是國家發展改革委批復的粵東地區城際鐵路網規劃的重要組成部分,線路總長約140公里,新建車站30座,總投資約512億元,建設工期約4.5年;設計采用“小編組、高頻次、公交化”的運輸組織模式,減少旅客候車時間,進一步提高出行效率。項目建成后,汕潮揭三市區域內主要經濟據點、人口密集區和交通樞紐將串珠成鏈,區域交通“內循環”進一步打通。

 (潮州日報全媒體記者 梁佳濤)




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